H ΡΑΣ συμμετείχε στην 47η Συνάντηση του Δικτύου των Εθνικών Αρχών για την Ασφάλεια («Αρχές») των Σιδηροδρόμων και στην 6η Κοινή Συνάντηση του Δικτύου των Εθνικών Αρχών για την Ασφάλεια των Σιδηροδρόμων και των Εθνικών Φορέων Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Συμβάντων οι οποίες πραγματοποιήθηκαν υπό τη διοργάνωση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης («Οργανισμού»), στην έδρα του Οργανισμού, στην πόλη Valenciennes της Γαλλίας το διήμερο 06 – 07/02/2018.

Στις ως άνω συναντήσεις η ΡΑΣ εκπροσωπήθηκε από μέλος της Διοίκησής της και από στέλεχός της. Οι συναντήσεις αυτές οι οποίες προβλέπονται στο άρθρο 38 του Κανονισμού (ΕΕ) 796 / 2016 αποσκοπούν στην επίτευξη βαθμιαίας εναρμόνισης των κριτηρίων λήψης αποφάσεων καθώς και ευρωπαϊκής προσέγγισης στη ρύθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων και της διαλειτουργικότητας, μέσω της ανταλλαγής εμπειριών, πληροφοριών, απόψεων και βέλτιστων πρακτικών.

Η θεματολογία (agenda) των παραπάνω συναντήσεων επικεντρώθηκε ιδίως στην ενημέρωση των Αρχών σχετικά με :
• Το σύστημα παρακολούθησης, μέσω ελέγχων και επιθεωρήσεων, των επιδόσεων και της λήψης αποφάσεων των Αρχών από τον Οργανισμό σύμφωνα με το άρθρο 33.2 του Κανονισμού (ΕΕ) 796 / 2016.
• Τις συμφωνίες συνεργασίας μεταξύ του Οργανισμού και των Αρχών οι οποίες πρόκειται να συναφθούν σε σχέση με την εκτέλεση των νέων καθηκόντων του Οργανισμού από τις 16-06-2019 και αφορούν στα ενιαία πιστοποιητικά ασφάλειας, τις εγκρίσεις για τη διάθεση στην αγορά οχημάτων και τύπων οχημάτων (βλ. άρθρο 76 του Κανονισμού (ΕΕ) 796 / 2016).
• Την ανάπτυξη του συστήματος υπηρεσίας μίας στάσης (One Stop Shop) σύμφωνα με το άρθρο 12 του Κανονισμού (ΕΕ) 796 / 2016.
• Την αξιολόγηση της ετοιμότητας για την εφαρμογή των απαιτήσεων του 4ου Σιδηροδρομικού Πακέτου, μέσω ερωτηματολογίου το οποίο θα καταρτίσει ο Οργανισμός και θα το θέσει σύντομα υπόψη των οργανισμών του σιδηροδρομικού τομέα.
• Την πρόθεση των Αρχών για την διοργάνωση ημερίδων / συναντήσεων εργασίας στις θα συμμετέχει και ο Οργανισμός με θέμα τη διάδοση των επερχόμενων αλλαγών που θα επιφέρει η εφαρμογή του 4ου Σιδηροδρομικού Πακέτου.
• Την εφαρμογή, από τις Αρχές, του «Management Maturity Model» και του «Enforcement Model» στην αξιολόγηση των Συστημάτων Διαχείρισης Ασφάλειας και στη λήψη αποφάσεων κατά την Εποπτεία.
• Την επικαιροποίηση της ποιότητας των δεδομένων της βάσης δεδομένων ERADIS
• Την αναθεώρηση της Τεχνικής Προδιαγραφής Διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ) για το υποσύστημα «Τροχαίο υλικό — Θόρυβος».
• Την αναθεώρηση του υποδείγματος της «ετήσιας έκθεσης δραστηριοτήτων των Αρχών» του άρθρου 19 της Οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
• Την διερεύνηση και τα αποτελέσματα της διερεύνησης συγκεκριμένων σιδηροδρομικών ατυχημάτων που έχουν λάβει χώρα.
• Την υπογραφή μιας κοινής Δήλωσης για την Κουλτούρα Ασφάλειας από τις Διοικήσεις όλων των σιδηροδρομικών οργανισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης